Orta Doğu’daki artan askeri gerilimin, küresel lojistik ağlarına olumsuz etkileri, otomotiv sektöründe ciddi bir hammadde sıkıntısı meydana getirdi.
Sürecin başlangıcını mevcut stoklarıyla atlatmayı başaran otomobil üreticileri, ABD ve Avrupa merkezli yüksek kaliteli baz yağların azalmasıyla motor yağı temininde zorluk çekmeye başladı.
Financial Times’a dayanan habere göre; sektördeki önde gelen markalar, hem üretim süreçlerinin hem de servis hizmetlerinin devamlılığı için alternatif yağ formüllerini ve farklı tedarik yollarını araştırmaya başladı.
Buna rağmen sektör temsilcileri, ikame seçeneklerinin son derece sınırlı olduğuna ve yeni bir tedarik kesintisi durumunda sistemin tamamen durma riski taşıdığına dikkat çekiyor.
Motor mekanizmasını korumak için kritik öneme sahip periyodik yağ değişimlerinin, kısa vadede araç sahiplerine daha yüksek maliyetler getireceği ve servis süreçlerini uzatacağı öngörülüyor.
Sektörel veriler de durumun ciddiyetini ortaya koyuyor: Motor yağının ana ham maddesi olan yüksek kaliteli “Group III” baz yağlarının ton fiyatı; Batı pazarlarında kriz öncesi döneme göre yaklaşık üç kat artarak 4 bin dolar seviyesine ulaştı.
Süreçle ilgili değerlendirmede bulunan Bağımsız Yağ Üreticileri Derneği (ILMA) İcra Kurulu Başkanı Holly Alfano, alternatif üreticilerin mevcut kapasitelerinin yetersiz kaldığını vurguladı.
Alfano, “Deniz taşımacılığında yaşanabilecek yeni sıkıntılar, rafineri arızaları veya beklenmedik gelişmeler mevcut durumu daha da zorlaştırabilir. Sektör şu anda tam anlamıyla bıçak sırtında,” şeklinde konuştu.
Tedarik zincirindeki kırılmanın en önemli nedeni olarak ise Mart ayında Katar’daki Shell’e ait büyük gazdan sıvıya dönüştürme (GTL) tesisinin İran füzeleriyle vurulması gösteriliyor.
Tesiste meydana gelen ağır hasar ve başlayan onarım çalışmaları nedeniyle Group III baz yağ sevkiyatı neredeyse tamamen durmuş durumda.
Emtia analiz firması Argus Media’nın baz yağ fiyatlandırma birim yöneticisi Gabriella Twining, Batı pazarındaki bazı Orta Doğulu tedarikçilerin stoklarının tükendiğini ve bu nedenle mücbir sebep kararı aldıklarını belirtti.
Twining, “Seçeneklerimiz günden güne daralıyor. Hürmüz Boğazı yarın ulaşıma açılsa bile yeni ürünlerin Avrupa ve ABD’ye ulaşması en erken Ekim ayını bulacaktır,” ifadesinde bulundu.
Otomobil üreticileri, periyodik bakımların aksamasını engellemek amacıyla teknik onay süreçlerini hızlandırarak farklı karışımları devreye almaktadırlar.
Yeniden formüle edilen yağlayıcı ürünlerin test edildiği ve endüstriyel standartları karşılayan alternatiflerin güvence altına alındığı bildirilmektedir.
Bazı şirketler ise yaşanan hammadde kıtlığının küresel bir sorun olduğunu belirterek, kendi teknik şartnamelerine uygun yeni kaynakların araştırıldığını açıkladı.
The post Araç sahipleri dikkat: Sanayiye gitmeden önce motor yağı fiyatlarına bakın first appeared on .
